Sedlo ve výstavbě

Zase trochu něco nového z Garage, už jsem tu dlouho nic pořádnýho nedal. Není čas fotit. Základ 2 mm silný plech a vyztuženo středem 8 mm hlazenkou. Pružná část z torza originálu, nebo ještě něco vymyslím. Potah Echt-Leder s nějakým prošitím. Pruhy? Protáhlé kosočtverce? Nebo....?

Koncové světlo z opravdického skla

Oběvil jsem ho na burze. Předělal na dvouvláknovku a udělal nové těsnění. Už jen černý lak a bude jak nové. Svítí nádherně. Možná bude starší než já.

TIP na květen

Pochopitelně že jedu, snad i se synem, jestli bude mít čas(před maturou).
Očekávám jako každý rok pohodovou akci a super Ride na výstavu a zpět za účasti pěkného počasí.

Tip na víkend

 

Celkem pohoda akce.Asi nej byla Besárna na hardtailu.

Napínák rozvodového řetězu - Suzuki LS 650

Tak jsem zdvojnásobil životnost rozvodového řetězu. Klucí na Savage Fóru to spočítali a bohužel soudruzi z Japonska udělali chybu a na životnost řetězu vykonstruovali trošku malej napínák. Takže by mělo být na 50 tis. km pokoj. Trochu jsem spěchal, tak původní otvor upravím na průměr až při výměně nového řetězu.

CB 750 Seven Fifty na prodej

Mladej se zbláznil do motarda, tak je CB 750 na prodej.CB Seven Fifty 25kW

Nude Suzuki Bandit 600

Když Vám někdo při koupi motorky řekne jako jednu z naprostých předností instalovaný ALARM, tak vemte bez řečí hned kramle. Zaručeně se do času posere. Jo apropo, půjde ven rozvoďák, pak vystíhat alarm, synchronizace karbeců, kontrola kdečeho a alou.

Good bye cam shaft

Někdy bývá otevření víka motoru neradostné. Kawasaki KZ 440 LTD z roku 1979. Místo vačky pomalu solidní kruhovitost běžné hřídele.

JAWA 250 r.v. 1968

Vím, že jsem všude a všem řekl, že JAWA nedělám, ale tahle je krásná a navíc stará jak já. Navíc pánové jsou úžasná dvojka . Druhý přijel na Kawasaki 440 LTD.